<bdo id="oekqx"></bdo> 機殼：主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。
墻板：主要用來連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉，以及起到端面密封的效果。
葉輪：是羅茨風機的旋轉部分，分兩葉和三葉，現在由于三葉的比兩葉的出氣脈動小、噪聲小，運轉平穩等很多優點，已逐漸代替兩葉羅茨風機。
消聲器：用減小羅茨風機的進、出由于氣流脈動產生的噪音。
羅茨風機是通過葉輪軸主動齒帶動從動齒同步相向旋轉，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機殼之間皆具有適當的工作間隙，形成吸氣和排氣腔體。通過風機轉子旋轉，形成無內壓縮地將機體內氣體由進氣到排氣腔后排出機體，以達到鼓風目的。
為了保證羅茨風機的正常運轉，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間均保持一定的間隙。
若間隙過大，會出現被壓縮出去的氣體通過間隙部分倒流回來，造成風機作功損耗，通常會顯現出來的問題是不便于調節。
若間隙過小，則由于轉子、機殼受熱膨脹，可能導致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間出現相互摩擦現象，造成機殼與轉子的磨損電機負載增大。
羅茨風機主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機殼等部件組成，其產生振動、發熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產生的。
1）齒輪副
羅茨風機的運行是依靠主動齒帶動從動齒同步相向旋轉，帶動葉輪旋轉從而實現鼓風作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產生的形位誤差是造成羅茨風機振動、發熱、異音的主要原因。
2）軸承軸向游隙調整不到位、軸承座磨損造成風機振動
當發現風機振動突然增大時，首先用聽音棒聽軸承轉動是否有異音，軸承室是否發熱，軸承軸向間隙是否調整合理。這幾點問題均會影響風機振動。
3）葉輪
羅茨風機的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間均應保持一定的間隙，以保證羅茨風機的正常運轉。通常在維修過程中用塞尺進行間隙測量會發現間隙過小，主要是檢修人員沒有對從動齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進行調整，出現定位作用失效，從而導致風機的振動、發熱等異常情況的出現。
1）解決羅茨風機齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法
雖然通過測量和理論性的推算驗證了這種誤差的存在，但是由于設備制造中已經確定了羅茨風機齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無法調整誤差。解決這些誤差只有成對更換風機齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側間隙，消除此類故障。
2）軸承軸向游隙調整不到位、軸承座磨損造成風機振動的解決方法
首先要檢查軸承滾動體、彈道的磨損情況，再對滾動軸承游隙進行測量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來調整軸向間隙。若均在標準值范圍內，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發現軸承室有磨損痕跡，可使用環氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進行粘接固定，可以消除此類故障。
3）通過調整從動齒定位銷位置來實現葉輪、墻板、機殼之間的間隙調整的方法
從動齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動齒上的定位銷就是為了調節間隙而設計的。檢修羅茨風機時，在安裝齒輪副前不要固定從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動齒輪裝入風機中。
此時主動齒輪與從動齒輪配合通過聯軸器手動盤車，調整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調整好后，將從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時得到的定位孔才是風機目前的精確定位尺寸，如圖2所示。
安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動齒輪對準主動齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進行盤車，若不能轉動，葉輪回轉再調整齒輪的位置，直到轉動靈活沒有刮蹭或死點。
此時緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進行測量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準確地確定齒輪副齒側間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機殼、墻板之間的間隙符合設計標準。
羅茨風機在維護保養過程中，以上三方面著手制定詳細的檢修標準和方案，可有效減少振動、發熱、異音等故障的發生。歡迎留言溝通您遇到的問題。
下面我們討論一下軸承溫度過高的原因及解決辦法。羅茨風機主要由軸承組成，軸承溫度過高會損壞風機。
因為羅茨鼓風機在冬季室溫較低，其工作狀態不會受到很大影響，當室溫超過30℃時，羅茨鼓風機的前軸承會隨室溫升高而超過設定的跳閘溫度。為防止鉆井起落，工作人員們在套管中加入了噴水冷卻作為應急措施，但并未從根本上解決問題。
為徹底解決羅茨鼓風機的高溫電流問題，我們對羅茨鼓風機進行了拆裝和檢測。拆開檢查前，我們從機器身上找出原因，推測可能有以下四種可能性。
1.風扇內部間隙改變，葉輪可能與壁板產生輕微摩擦，從而引起風扇輸出和電流增大。由摩擦引起的熱量傳遞到軸承，軸承發熱。
2.軸承本身有問題;
3.軸承與軸間間隙過大，軸承室和軸承之間存在嚴重的發熱;
4.軸承腔內潤滑油質量差，在軸承高速運轉時不能形成油膜，軸承輥出現輕微干燥摩擦，發熱嚴重。
是否存在具體的解決方案?
1.在風機外部加設遮陽板，這是一種非常簡單的方法，是很多制造商的選擇。
2.軸流風扇、耐磨風扇等風機溫度過高時，風機運轉過程中進出口管路閘門不關閉的可能性較大，此時關閉進出口管路閘門。
3.此外，由于機箱劇烈振動，軸及滾動軸承安裝歪斜，前后軸承不齊，風機的滾動軸承損壞或軸彎曲，影響風機的軸承溫度。對策：及時更換潤滑劑，減少摩擦系數。
4.電動機皮帶過松，應注意及時更換電動機皮帶，調整皮帶輪，使其受力均勻。
以上是錦工廠家總結的關于羅茨風機的軸承發熱問題，如果您在使用機器中出現這種情況可以根據上面羅列的幾點去找原因然后進行針對性的解決，希望能夠幫助到大家!
羅茨風機的性能參數與操作說明：
性能參數
羅茨鼓風機的轉速為150～3000轉/分鐘。流量為0.15～1200立方米/分鐘，壓力為9.8～196千帕，功率為0.75～1000千瓦，單機重量為100～9000千克。
操作說明
1.輸送介質的進汽溫度通常不得大于40℃。
2.介質中微粒的含量不得超過100mg/m3，微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。
3.羅茨鼓風機的運轉中軸承溫度不得高于95℃，潤滑油溫度不高于65℃。
4.使用羅茨鼓風機時，壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。
5.葉輪與機殼、葉輪與側板、葉輪與葉輪間隙出廠時已調好，重新裝配羅茨鼓風機時要保證該間隙。
6.在運行的時候，主油箱、副油箱油位必須在羅茨鼓風機的油位計兩條紅線之間。
羅茨風機在下雨天如何維護保養:
1.下雨天，羅茨風機在室外運行的時候，有可能會出現油漆脫落的情況。雨水直接腐蝕掉風機外殼的油漆，之后又在太陽下面暴曬，出現這樣的情況也是正常的，用戶只需要在雨天過去后，在外殼上面重新刷油漆就可以了。一定要及時重刷油漆，不然的話，脫落的油漆面積會越來越大。
2.下雨天的時候，羅茨風機的螺栓會受到比較大的影響，有可能會出現生銹的情況。因此，用戶應該在雨季過后，擦掉螺栓上面的水分，還可以在其上面涂上黃油，這樣就可以避免其和外界空氣有接觸，也就斷絕其生銹的可能。
3.雨水還有可能會對電路有影響，到時候就可能會引發漏電的問題。如果電路繼續老化的話，甚至有可能會出現斷電的情況，要是檢查電路及維修。
4.雨天還有可能會影響羅茨風機的進口消音器，要是雨水進入消音器就不好了，因此，用戶最好是做好遮擋工作，避免其雨水浸濕進口器。
第五，雨水要是進入風機內部結構的話，還有可能會對葉輪造成影響，有可能會導致葉輪生銹，到時候就會影響其風量壓力，要盡量避免這樣的情況。
羅茨風機軸承發熱原因以及處理方法：
羅茨風機軸承發熱原因：
1.潤滑系統失靈，油不清潔，粘度過大或過小。
2.軸上的油環沒有轉動或轉動較慢，帶不上油來。
3.軸與軸承偏斜，鼓風機軸與電動機軸不同心。
4.軸瓦研刮質量不好，接觸弧度過小或接觸不良。
5.軸瓦表面有裂紋、擦傷、磨痕、夾渣等缺陷。
6.軸瓦端面與止推平墊圈間隙過小。
7.軸承壓蓋壓得太緊，軸承內無間隙。
8.滾動軸承損壞，滾珠支架破損。
羅茨風機軸承發熱處理方法:
1.檢修潤滑系統或更換潤滑油。
2.進行修理或更換。
3.找正，使兩軸同心。
4.研刮軸瓦。
5.修理或重新澆鑄瓦襯。
6.調整間隙。
7.調整軸承壓蓋襯墊。
8.更換滾動軸承。
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