<bdo id="oekqx"></bdo> 公司主要產品：錦工系列三葉/二葉羅茨鼓風機，流量：0.6m3/min-824.6m3/min，單級升壓9.8kpa-98kpa,雙級升壓196Kpa，共280種規格。該風機的顯著特點是體積小，重量輕、流量大、噪音低，運行平穩可靠，主要用于污水處理、氣力輸送、真空包裝、糧食機械、燃燒爐、水產養殖水泥、電廠、鋼廠、石油化工等行業。 技術優勢說明： 、我公司錦工系列三葉羅茨風機.流量超過80m3/min的風機軸承處均安裝熱電偶測溫可以隨時監控油箱溫度變化，有效防止溫度過高產生爆機現象。 第二、負壓羅茨風機、特殊氣體用羅茨風機（活塞環密封，0泄漏）并且 我司生產的風機采用世界水平的雙機械油箱設計避免頻繁加黃油的污穢。 第三．羅茨風機裝配要求很高，誤差值為5-10絲。風機的裝配件全部由我公司自行生產加工，避免了因裝配件尺寸不一造成的風機性能缺失或嚴重的質量問題。 第四、風機外購件全部采用國際或國內知名廠家生產的配件。如：軸承采用日本進口NSK或瑞典進口SKF軸承；（根據風機大小不一樣300以下是NSK）而且也比國內一般廠家采用的軸承型號大一點。油封采用日本進口TTO油封；密封效果好，耐磨，耐用。皮帶采用美國進口蓋茨皮帶；，散熱性好，更加耐用。齒輪采用國內的株洲齒輪；齒輪采用20CrMnTi（20鉻錳鈦）磨齒，精度五級 第五、我們的傳動軸是40Cr（40鉻）材質。葉輪與傳動軸是整體熱裝的，能有效避免風機運行中葉輪與傳動軸間的不同步，保證了風機的運行穩定性。（現葉輪與軸的安裝固定技術的就是熱裝技術。分體技術已逐漸被淘汰，其穩定性和耐用性都很弱） 第六、我公司生產的羅茨風機在進出風口處采用了螺旋形狀技術，在保證不影響風機性能的基礎上，有效的降低了風機的噪音。 第七、針對于特殊氣體的輸送，我公司研究使用了活塞環密封方式，可有效的控制特殊氣體的泄露，完全實現0泄露。 第八、公司有詳細的品質、生產管理體系，實現了部件相互交流、低生產成本、短期交貨的目標。 聯系人：韓先生（經理） 網站： QQ :
1、鑄件用樹脂砂工藝鑄造，由山東輕工機械廠鑄造車間生產，錦工風機鑄件質量有充分的保證。
2、葉輪嚴格按照漸開線理論設計，并在計算機上仿真模擬，裝機前要做多次轉動平衡實驗，充分保證了漸開線的嚙合特性，有效的降低了泄漏，提高了效率。
3、機殼、墻板由高精度數顯坐標鏜床加工，精度高，質量穩定。
4、進排氣口采用螺旋結構并加裝消聲器，使進、排氣脈動平緩，震動小，噪音低。
5、潤滑采用主、副油箱濺油潤滑，不但使潤滑更加可靠，并且解決了脂潤滑的許多缺點，有效的提高了軸承使用壽命。
6、密封結構合理，油氣不能進入機殼，因此，輸出空氣清潔，不含油脂。
7、軸承、三角帶采用進口件。軸承為日本制造，三角帶為美國制造。
8、風機齒輪采用20CrMnTi經滲碳處理，磨削加工，精度達五級，齒面更耐磨，能明顯降低齒輪噪音。
9、錦工羅茨風機標配電機為山東華力電機集團股份有限公司生產,質量穩定可靠。
10、錦工羅茨風機出廠前都經過了48小時的試運行，調試合格才能發貨，保證了羅茨風機出廠的質量。
三葉羅茨鼓風機與二葉羅茨鼓風機字面上比較,多了一個葉，將二葉型變為三葉型,從而將有效容積從兩等分變為三等分,減少了輸出氣流壓力的脈動,而且排氣腔部分體積通過葉輪間隙回流到進氣腔的氣體流量減少,氣體的擾動減小,氣體的脈動壓力減小,從而使羅茨鼓風機的振動減少.兩者之間還有以下的區別:
(1)在中心距和外圓半徑相同的情況下,圓弧葉型的三葉羅茨鼓風機比兩葉的排量要大.漸開線葉型羅茨鼓風機的排量和轉子的頭數沒有關系.
(2)三葉轉子的力學性能較好,相比于兩葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機殼的間隙.
(3)由于葉型特點,三葉脈動比兩葉好,因此最明顯的優勢就是:大大降低了震動和噪音,有效降低噪音20分貝以上.
(4)在三葉轉子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長15%左右.
(5)三葉羅茨風機所達到的壓力遠高于兩葉風機.
(6)在同等效率下,三葉羅茨風機更節能.
(7)在間隙大小及工作條件相同的情況下,三葉鼓風機的內泄漏流量往往比二葉的小一點.
現在市場上的羅茨風機,很少再見到兩葉羅茨風機了,現存兩葉羅茨風機全是錦工量的,基本上都被三葉羅茨鼓風機代替
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羅茨鼓風機是一種雙轉子壓縮機械, 兩個轉子的軸線相互平行。轉子由葉輪和軸組成, 有的小型鼓風機為了提高轉子的剛度把轉子和軸做成一體。為避免旋轉過程中相互接觸, 葉輪之間、葉輪和機殼及墻板之間具有微小的間隙。羅茨鼓風機的兩個轉子做方向相反的等速旋轉, 而且在旋轉的過程中葉輪和機殼與墻板圍成的封閉的基元容積的體積保持固定。氣體的壓縮是在基元容積與排氣口相通的一瞬間, 由高壓氣體向基元容積的回流而實現的。
羅茨鼓風機與其它旋轉類型的鼓風機相比具有結構簡單、制造容易、操作方便、維修周期長而且在使用的壓強范圍內排氣量幾乎不變等優點。其缺點是:
1、由于間隙的存在, 造成氣體的泄漏, 且泄漏流量隨著壓強比的增大而增加, 限制了鼓風機向高壓方向的發展;
2、由于進氣和排氣的脈動和回流沖擊的影響, 氣體動力性噪聲較大;
3、 直葉羅茨鼓風機由于沒有內壓縮過程,絕熱效率較低。
正是由于羅茨鼓風機的泄漏和噪聲問題限制了它的進一步的廣泛的應用。而三葉轉子羅茨鼓風機相對于二葉的鼓風機在這兩方面具有一定的優勢。在葉型選取適當的時候, 三葉的比二葉的理論輸氣量更大。 三葉羅茨風機的在降低了噪聲的同時并沒有降低它的排量, 這正是三葉轉子其中之一的優勢。
羅茨鼓風機隔音罩使用說明書
羅茨鼓風機在工作過程中, 氣體逆流壓縮產生強烈的空氣沖擊動力噪聲, 為了減少這種噪聲, 在不改變整個有效容積的情況下, 減少單個有效容積為了進一步減少羅茨鼓風機的噪聲, 對于三葉的葉型可以采用扭葉型。這種結構不僅可以進一步擴大鼓風機的基元容積,而且可以進一步減小羅茨鼓風機的噪聲。由于受到內泄漏的影響, 其進氣流量總有一些脈動, 但要比三葉直葉的要小。扭葉型的羅茨鼓風機的排氣脈動要比直葉型的小一些, 三葉直葉型的排氣脈動也比二葉的要小, 但差別不是太明顯。二葉的轉子不可能利用扭葉這種形式, 因為如果二葉的采用扭葉的話, 其扭轉角要取 270°, 在保證葉輪正常嚙合的情況下, 這種結構是不可能實現的。而三葉的扭葉轉子, 只需其包容角不小于 180°, 即可以滿足要求。
在間隙大小及工作條件相同的情況下, 三葉鼓風機的內泄漏流量往往比二葉的小一點?；莘e V 處于泄漏間隙與進氣口之間, 對內泄漏流動具有一定的阻隔作用。對二葉鼓風機而言, 容積 V 只在微小的角度范圍內保持封閉狀態, 阻隔作用不大。三葉鼓風機的基本容積至少有 60°的封閉旋轉過程, 阻隔效果顯著一些, 可以提高鼓風機的容積效率。采用三葉轉子及逆流冷卻的鼓風機, 封閉容積內的氣體處于吸排氣的中間壓力, 這樣通過葉輪頂端及端面的泄漏就不是從排氣壓力直接到吸氣壓力。對三葉扭葉轉子, 當排氣口呈對角線布置時, 結合扭葉轉子逐漸嚙合的特點, 使扭葉轉子工作時并不象直葉那樣能使基元容積完全與排氣口相通, 在與排氣口連通前使基元容積中的氣體能在機殼內轉子旋轉時產生一定的內壓縮, 這樣就比二葉轉子在同樣條件下的直接泄漏量還要小, 容積比能也相應降低。
由于三葉葉輪和二葉的在葉型結構上存在的差異, 在一般情況下, 三葉轉子的力學性能要好于二葉的。在葉輪大小和氣體壓差相同的情況下, 三葉轉子承受的最大的合力要比二葉轉子的小, 大概是二葉轉子的 80%[1 ] 。三葉轉子本身結構的剛性就比二葉的好, 而且在中心距、葉輪半徑和葉輪長度相同, 所用材料也相同的情況下, 三葉的質量要比二葉的稍微輕點。所以三葉轉子在保證葉輪和外殼的間隙及葉輪間的間隙方面, 更具有優勢。
現在羅茨鼓風機在汽車上的應用也越來越廣泛。機械增壓器的部分剖視圖, 可以看出它就是一個小型的羅茨鼓風機。在汽車上所應用的羅茨增壓器要求的增壓不是很大, 但轉速提高了很多, 最高可以達到 20000r/min, 而且要求質量輕, 體積小, 最重要的就是噪聲不能太大。三葉扭葉轉子羅茨鼓風機和二葉的相比由于其噪聲較低, 轉動也相對的平穩, 在機械增壓器上獲得了廣泛的應用。
在中心距和外圓半徑相同的情況下, 圓弧葉型的三葉轉子羅茨鼓風機比二葉的排量要大。漸開線葉型羅茨鼓風機的排量和轉子的頭數沒有關系。
三葉轉子羅茨鼓風機的振動和噪聲比二葉的小, 在三葉轉子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長 15% 左右。而且三葉轉子可以采用扭葉轉子來降低其噪聲和振動, 二葉轉子由于結構上的限制不能采用扭葉結構。
三葉轉子的力學性能較好, 相比于二葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機殼的間隙。
三葉轉子羅茨鼓風機特別是扭葉型的由于噪聲和動平衡性能較好, 在汽車機械增壓上的應用越來越多。
隨著機械加工技術的發展, 批量的生產三葉直葉轉子已經不是難題。扭葉型的轉子在數控機床上加工的效率也越來越高。由于三葉轉子鼓風機相對于二葉的優勢較明顯, 其應用會更加的廣泛。
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