<bdo id="oekqx"></bdo> 背景技術：
羅茨鼓風機應用廣泛。羅茨鼓風機中有兩處齒輪相對的轉動嚙合，這便需要進行潤滑。目前是直接將潤滑油加入到齒輪箱中進行直接潤滑，這樣在后期還需要進行觀察油是否用完，或者少油，在少油或者油用完了，齒輪之間便沒有潤滑油了，容易造成齒輪的損壞，同時齒輪箱中的油量不易觀察。公開號為cnu的現有技術公開了具有自動加油機構的羅茨鼓風機，該結構實現羅茨鼓風機的自動加油，現有技術結構復雜，且只能進行兩個高度的控制，存在使用限制，且調節方式。
技術實現要素：
本實用新型提供一種帶有注油組件的羅茨風機，用以解決現有技術中的缺陷。
本實用新型通過以下技術方案予以實現：
一種帶有注油組件的羅茨風機，包括羅茨風機主體，羅茨風機主體一側頂部固定連接上l型管道橫向段一端，上l型管道與羅茨風機主體內部互通，羅茨風機主體一側底部固定連接透明的下l型管道橫向段一端，下l型管道與羅茨風機主體內部互通，上l型管道和下l型管道之間設有調節塊，調節塊的頂面中心通過軸承連接上l型管道的豎向段的下端，調節塊的底面中心通過軸承連接下l型管道的豎向段的上端，調節塊頂面中心開設通孔，通孔內穿過一根螺桿，螺桿的下端設有與之螺紋配合的長螺套，長螺套的底面固定安裝浮力球，螺桿的上端通過軸承連接活塞的底面，活塞的外周與上l型管道的內壁緊密接觸配合，長螺套的兩側分別開設第一滑槽，下l型管道豎直段內壁兩側分別固定連接第一限位塊一側，兩個第一限位塊的另一側分別位于對應的第一滑槽內，螺桿一側開設第二滑槽，通孔內壁一側固定連接第二限位塊一側，第二限位塊另一側位于第二滑槽內，羅茨風機主體頂部固定安裝油箱，油箱底部一側固定連接軟管一端，軟管另一端固定連接上l型管道豎直段一側上部，軟管分別與油箱和上l型管道內部互通。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的下l型管道外周前面標有刻度線。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的調節塊的外周設有防滑紋。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的油箱外周前面開設觀察窗，觀察窗上安裝玻璃。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的油箱頂部固定安裝進油泵，進油泵上固定連接進油管道一端，油箱和進油管道分別與進油泵內部互通。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的通孔為內壁光滑孔。
本實用新型的優點是：本裝置為一種帶有注油組件的羅茨風機，油箱內的潤滑油進入軟管內，潤滑油經過軟管進入上l型管道內，潤滑油經過上l型管道進入羅茨風機主體內，下l型管道與羅茨風機主體內部互通，潤滑油進入下l型管道內，下l型管道內的潤滑油高度與羅茨風機主體潤滑油高度相同，隨著潤滑油加入到羅茨風機主體內，下l型管道內的潤滑油液面高度增加，浮力球受浮力作用向上移動，浮力球向上移動帶動螺套向上移動，螺套向上移動帶動螺桿向上移動，螺桿向上移動帶動活塞向上移動，活塞向上移動并擋住軟管，潤滑油停止進入，羅茨風機主體內的潤滑油消耗會使得潤滑油液面降低，潤滑油液面降低會使得浮力球向下移動，浮力球向下移動會使得活塞無法擋住軟管，潤滑油會進入羅茨風機主體內，當浮力球上升到一定的高度時，活塞無法遮擋軟管，使用者轉動調節塊，調節塊轉動帶動第二限位塊轉動，第二限位塊另一側位于第二滑槽內，第二滑槽位于螺桿上，第二限位塊轉動會帶動螺桿轉動，第一限位塊一側與下l型管道一側固定連接，第一限位塊另一側位于第一滑槽內，第一滑槽位于螺套上，下l型管道無法轉動使得螺套無法轉動，螺桿與螺套螺紋配合，螺套無法轉動，螺桿轉動使得螺套與螺桿之間發生相對位移，螺桿上端與活塞固定連接，螺套下端與浮力球固定連接，螺套與螺桿之間發生相對位移使得活塞與浮力球之間的距離改變，使得活塞遮擋軟管時浮力球所要達到的位置高度發生改變，從而實現羅茨風機主體內潤滑油液面高度的改變，本裝置能夠實現潤滑油的自動添加，潤滑油低于指定高度便會自動添加，本裝置調節羅茨風機主體內潤滑油液面高度，能夠實現羅茨風機主體內潤滑油液面任意高度的調節，適用范圍廣，使用者調節時只需轉動調節塊便可，適用方便，本裝置的零部件少且價格低廉，便于進行生產制造。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的i局部放大圖。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
一種帶有注油組件的羅茨風機，如圖所示，包括羅茨風機主體1，羅茨風機主體1一側頂部固定連接上l型管道2橫向段一端，上l型管道2與羅茨風機主體1內部互通，羅茨風機主體1一側底部固定連接透明的下l型管道3橫向段一端，下l型管道3與羅茨風機主體1內部互通，上l型管道2和下l型管道3之間設有調節塊4，調節塊4的頂面中心通過軸承連接上l型管道2的豎向段的下端，調節塊4的底面中心通過軸承連接下l型管道3的豎向段的上端，調節塊4頂面中心開設通孔5，通孔5內穿過一根螺桿6，螺桿6的下端設有與之螺紋配合的長螺套7，長螺套7的底面固定安裝浮力球9，螺桿6的上端通過軸承連接活塞8的底面，活塞8的外周與上l型管道2的內壁緊密接觸配合，活塞8與上l型管道2內壁之間的摩擦力、螺桿6的重力、浮力球9的重力和長螺套7的重力之和小于浮力球9的受到浮力大小，浮力球9在浮力作用下能夠帶動活塞8向上移動，長螺套7的兩側分別開設第一滑槽10，下l型管道3豎直段內壁兩側分別固定連接第一限位塊11一側，兩個第一限位塊11的另一側分別位于對應的第一滑槽10內，螺桿6一側開設第二滑槽12，通孔5內壁一側固定連接第二限位塊13一側，第二限位塊13另一側位于第二滑槽12內，羅茨風機主體1頂部固定安裝油箱14，油箱14底部一側固定連接軟管15一端，軟管15另一端固定連接上l型管道2豎直段一側上部，軟管15分別與油箱14和上l型管道3內部互通。本裝置為一種帶有注油組件的羅茨風機，油箱14內的潤滑油進入軟管15內，潤滑油經過軟管15進入上l型管道2內，潤滑油經過上l型管道2進入羅茨風機主體1內，下l型管道3與羅茨風機主體1內部互通，潤滑油進入下l型管道3內，下l型管道3內的潤滑油高度與羅茨風機主體1潤滑油高度相同，隨著潤滑油加入到羅茨風機主體1內，下l型管道3內的潤滑油液面高度增加，浮力球9受浮力作用向上移動，浮力球9向上移動帶動螺套7向上移動，螺套7向上移動帶動螺桿6向上移動，螺桿6向上移動帶動活塞8向上移動，活塞8向上移動并擋住軟管15，潤滑油停止進入，羅茨風機主體1內的潤滑油消耗會使得潤滑油液面降低，潤滑油液面降低會使得浮力球9向下移動，浮力球9向下移動會使得活塞8無法擋住軟管15，潤滑油會進入羅茨風機主體1內，當浮力球上升到一定的高度時，活塞8無法遮擋軟管15，使用者轉動調節塊4，調節塊4轉動帶動第二限位塊13轉動，第二限位塊13另一側位于第二滑槽12內，第二滑槽12位于螺桿6上，第二限位塊13轉動會帶動螺桿6轉動，第一限位塊11一側與下l型管道3一側固定連接，第一限位塊11另一側位于第一滑槽10內，第一滑槽10位于螺套7上，下l型管道3無法轉動使得螺套7無法轉動，螺桿6與螺套7螺紋配合，螺套7無法轉動，螺桿6轉動使得螺套7與螺桿6之間發生相對位移，螺桿6上端與活塞8固定連接，螺套7下端與浮力球9固定連接，螺套7與螺桿6之間發生相對位移使得活塞8與浮力球9之間的距離改變，使得活塞8遮擋軟管15時浮力球9所要達到的位置高度發生改變，從而實現羅茨風機主體1內潤滑油液面高度的改變，本裝置能夠實現潤滑油的自動添加，潤滑油低于指定高度便會自動添加，本裝置調節羅茨風機主體1內潤滑油液面高度，能夠實現羅茨風機主體1內潤滑油液面任意高度的調節，適用范圍廣，使用者調節時只需轉動調節塊4便可，適用方便，本裝置的零部件少且價格低廉，便于進行生產制造。
具體而言，如圖1所示，本實施例所述的下l型管道3外周前面標有刻度線?？潭染€便于使用者對羅茨風機主體1內壁潤滑油的高度進行調節。
具體的，如圖1所示，本實施例所述的調節塊4的外周設有防滑紋。防滑紋能夠增大調節塊4與使用者手部之間的摩擦力，防止使用者轉動調節塊4時手打滑。
進一步的，如圖1所示，本實施例所述的油箱14外周前面開設觀察窗16，觀察窗16上安裝玻璃。使用者通過觀察窗16能夠觀察到油箱14內潤滑油的量。
更進一步的，如圖1所示，本實施例所述的油箱14頂部固定安裝進油泵17，進油泵17上固定連接進油管道18一端，油箱14和進油管道18分別與進油泵17內部互通。使用者將進油管道18另一端放入潤滑油中，使用者打開進油泵17，潤滑油在進油泵17的作用下進入進油管道18，潤滑油在進油管道18內移動并進入油箱14中，該結構便于使用者向油箱14中添加潤滑油。
更進一步的，如圖1所示，本實施例所述的通孔5為內壁光滑孔。該結構能夠減小通孔5與螺桿6之間的摩擦力，減小通孔5與螺桿6之間的摩擦力對本裝置的影響。
最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
46號抗磨液壓油的性能指標為：
運動粘度（40攝氏度）≧46.2， 閃點（開口）227攝氏度， 傾點-18攝氏度。
68號抗磨液壓油的性能指標為：
運動粘度（40攝氏度）≧68.7， 閃點（開口）230攝氏度， 傾點-17攝氏度。
一、粘度不同
1、46號液壓油：粘度指數為46。
2、68號液壓油：粘度指數為68。
二、傾點溫度不同
1、46號液壓油：傾點溫度為-18℃。
2、68號液壓油：傾點溫度為-17℃。
2020年2月19日，安徽的王先生致電長城潤滑油客戶服務中心表示，自己的攪拌機液壓系統推薦用46號液壓油，不含銅銀部件，咨詢是否可以使用長城卓力HM。還有的客戶咨詢，46號和68號抗磨液壓油哪個更好。
安徽王先生的來電，客服人員已經電話回復了他的問題，推薦其使用長城卓力HM 46抗磨液壓油?？鼓ヒ簤河停℉M）主要用于重負荷、中壓、高壓葉片泵、柱塞泵和齒輪泵的液壓系統。用于中壓、高壓工程機械、引進設備和車輛的液壓系統，如電腦數控機床、隧道掘進機、履帶式起重機、采煤機等液壓系統。
對于有客戶問46號和68號抗磨液壓油哪個更好的問題，實際上這不存在哪個更好，而是根據您設備工況條件哪個更適用。液壓油是按40℃運動黏度分為22、32、46、68等牌號，客戶所問的46、68只是抗磨液壓油中兩個不同黏度級別的牌號，較HM 46，HM 68的黏度要更大一些，客戶選用哪一個黏度級別，主要取決于系統起動的工作溫度和所用泵的類型，客戶一定要參照設備說明書推薦的等級要求。選用合適的黏度是重要的，液壓油黏度太大，液壓系統能量損失大，系統效率低，油泵吸油困難；黏度太小，油泵內滲漏量大，容積損失增加，同樣降低系統效率。
你是不是經?？吹皆谶x擇抗磨液壓油的時候，被選最多的就是46號和68號抗磨液壓油。
于是，有人就開始問：46號和68號抗磨液壓油，到底哪個好？
嘉普抗磨液壓油，是由業內近30年的研發工程師進行研發，他將帶我們揭秘：46號和68號抗磨液壓油的不同之處。
首先，我們要了解下抗磨液壓油的作用：
抗磨液壓油(HM液壓油)是從防銹、抗氧液壓油基礎上發展而來的，按照40’C運動粘度分為22、32、46、68四個牌號?？蓮V泛用于重負荷、中壓、高壓葉片泵、柱塞泵和齒輪泵的液壓系統，也適用于普通負載的齒輪傳動裝置、軸承及其他工業機械的潤滑可用于高壓柱塞泵系統。
至于46號和和68號抗磨液壓油哪個更好？其實這需要根據您設備工況條件哪個更適用。46、68只是抗磨液壓油中兩個不同黏度級別的牌號，較HM 46，HM 68的黏度要更大一些，您選用哪一個黏度級別，主要取決于系統起動的工作溫度和所用泵的類型。
選用合適的黏度是重要的，液壓油黏度太大，液壓系統能量損失大，系統效率低，油泵吸油困難；黏度太小，油泵內滲漏量大，容積損失增加，同樣降低系統效率。
嘉普抗磨液壓油，具有高粘度指數，在高溫下有良好的表現，在低溫下確保容易流動，降低能耗。經濟耐用，長期使用不產生油泥，有效保持液壓系統高度清潔。
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羅茨風機正常使用過程中保養是十分重要的，只要注意羅茨風機的日常的維護保養基本不會有什么問題的，那么羅茨風機在保養時應該注意哪些方面，應該加注什么油呢，下面給大家詳細介紹一下:
羅茨風機專用油: 220#中負荷齒輪油; 一般每天檢查油位, 油位要保持在油鏡中間偏上位置, 若油位低于中間位置,需要及時添加潤滑油，三個月徹底更換一次潤滑油。在羅茨風機最初使用時，齒輪油在使用一個月之內必須更換。
羅茨風機加潤滑油的作用：
1、減少摩擦,由于潤滑油膜的存在,可防止金屬表面直接接觸,大大減少摩擦力時降低磨損。
2、冷卻作用,轉速高會因磨擦產生大量熱量,如果不設法將熱及時移走,溫度會上升,以至于燒壞零件。
3、羅茨風機保護作用金屬零件容易銹蝕在表面涂上一層潤滑脂, 可以防止生銹。
4、密封作用在密封盤根及軸封處涂上潤滑油脂,可有效地起到密封作用,即可防止漏液,又可防止灰塵侵入。
5、洗滌作用,特別是在循環式稀油潤滑系統,它不斷沖洗摩擦表面,可以排除灰塵及臟物,以免劃傷摩擦表面。
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上圖就是從哪里加潤滑油和黃油了，關于加注的量，請大家仔細閱讀使用說明書，使用說明書會有詳細的介紹。
錦工風機給大家重點說明一點：加注潤滑油時，要在羅茨風機靜止時加注，加注到紅色標線上下即可，在風機運轉起來之后，油位會下降，開機時不要再加注了，這是正?，F象。
如果您沒有羅茨風機的使用說明書，可以到錦工風機的《使用說明專題頁》里來看下！
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